&uid=aff17564-e494-4bf0-9012-fa4c90788c30&bg=1 "Profile for meteor2017")
|
Blog > Komentarze do wpisu
Push-pulle Kolei Mazowieckich
Proszę państwa, oto pociąg złożony z wagonów typu push-pull wyprodukowanych przez firmę Bombardier dla Kolei Mazowieckich.   To już drugi po Flircie nabytek Kolei Mazowieckich w ostatnim czasie, tyle że z push-pullami było sporo zamieszania. Push-pull to w tłumaczeniu na polskii pchaj-ciągnij, a działa to tak: pociąg składa się z lokomotywy, wagonów środkowych a na koniec z wagonu sterowniczego z kabiną dla maszynisty. Gdy pociąg jedzie w jedną stronę, ciągnie go lokomotywa, potem gdy pociąg zmienia kierunek jazdy, nie ma konieczności przestawiania lokomotywy, tylko maszynista przesiada się do kabiny w wagonie sterowniczym i stamtąd steruje lokomotywą, która tym razem cały skład pcha. Okazało się, że Koleje Mazowieckie zamówiły wagony środkowe i sterownicze, a zapomniały o lokomotywach. Wagony środkowe już są na Mazowszu, wkrótce będą sterownicze, a lokomotywy zostały w ostatnim momencie wypożyczone od PKP Cargo. Sęk w tym że do push-pulli potrzebne są specjalne lokomotywy, a wypożyczonymi EU07 nie da się sterować z kabiny wagonu, więc i tak będzie konieczność ich przepięcia przy zmianie kierunku jazdy. Na specjalne lokomotywy dopiero zostanie ogłoszony przetarg, więc jeszcze poczekamy. Ale to nie koniec perypetii push-pulli, w lipcu okazało się bowiem, że najprawdopodobniej nie zmieszczą się do Tunelu Średnicowego na torach dla pociągów osobowych. To znaczy przepchną się, ale jest zbyt mała odległość wagonu od trakcji, okazało się bowiem, że podczas remontu została zmniejszona wysokość tunelu i przestał on spełniać normy europejskie (a remont był częściowo finansowany z funduszy europejskich). Ostatecznie push-pulle zostały puszczone torami dla pociągów dalekobieżnych, gdyż ta część tunelu jest powojenna i przez to nieco wyższa (i nie było remontu który by to zmienił). Oznacza to że pociąg omija stacje Stadion, Powiśle, Ochota i jedzie przez Centalny a nie przez Śródmieście. Dodam że skłądy te kursują na trasach do Radomia i Siedlec... czyli na na długich i najbardziej obciążonych trasach... to słowa prezes KM, co świadczy o tym że chyba wierchuszka KM w życiu nie jeździła pociągami, bo o ile trasy te są rzeczywiście długie, to z obciążeniem bym nie przesadzał. Osobiście jeżdżę najbardziej obciążoną trasą KM (Warszawa - Pruszków - Grodzisk Mazowiecki - Żyrardów -Skierniewice) i wiem jak to wygląda. A same wagony? Nowoczesne, ciche, klimatyzowane. Oto zdjęcia górnego pokładu (górne zdjęcie) i dolnego (zdjęcie niżej):   Schodki z pomostu z pokładu środkowego.  Na pierwszych zdjęciach był skład z elektrowozem w barwach PKP, a tutaj z barwach Kolei Mazowieckich. Obstawiam że jest tylko jeden taki na potrzeby pokazowe - bo dokładnie ten sam (EU07-538) jest na zdjęciach z prezentacji wagonów (link).    A jak ma się sprawa przewozu rowerów? Ano ma się nijak... żadnych stojaków, przedziałów rowerowych itp. Może w wagonach sterowniczych coś będzie... ale to się dopiero zobaczy. W starych wagonach piętrowych, pokład środkowy nie był zabudowany siedzeniami i dało się tam wygodnie składować rowery, zwłaszcza w ostatnim wagonie. W zmodernizowanych składach już wstawiono tam siedzenia. W push-pullach też są siedzenia - z jednej strony składane (po lewej na poniższym zdjęciu) z drugiej zwykłe. Da się tam upchnąć pojedyncze rowery, a w ostatnim wagonie w ogóle zastawić tył, ale nie jest to zbyt wygodne rozwiązanie i wymaga pewnej gimnastyki (zwłaszcza przy większej grupie rowerzystów).  Tych co chcą się tym przejechać, informuję że można w ramach karty miejskiej do stacji z "Warszawa" w nazwie, czyli np. do Warszawy Jeziorki (ale uwaga, niektóre są przyspieszone i za Zachodnią zatrzymują się tylko na Służewcu i Okęciu).
Podaję jak wyszukać te pociągi poprzez http://rozklad.pkp.pl/ Należy wpisać: Warszawa Centralna - Radom Czym: zaznaczyć tylko pociągi osobowe - ostatnia ikona po prawej Dalsze opcje: Bezpośrednie połączenia Daje to jakieś 11 połączeń w ciągu dnia (chyba wszystkie to push-pulle, ale gwarancji nie dam, jest za to bardzo duże prawdopodobieństwo). Podobnie można wyszukać kursy na Siedlce, ale tam są tylko 2 połączenia. Update: - ponoć już wandale zdążyli obsprayować nowe wagony, - widziałem kolejny elektrowóz w barwach Kolei Mazowieckich - EU07-157 (ale nie jestem pewien czy numer dobrze zobaczyłem i czy dobrze zapamiętałem) niedziela, 14 września 2008, meteor2017
TrackBack
Komentarze
lavinka
2008/09/14 21:43:27
No no, to się trzeba będzie do Radomia wybrać. Albo przynajmniej na Okęcie :)
2008/09/14 22:51:12
Można do stacji z "Warszawa" w nazwie ;-) Aż do Warszawy Jeziorki (ale uwaga, niektóre są przyspieszone i zatrzymują się za Zachodnią tylko na Służewcu i Okęciu).
To podaję jak wyszukać te pociągi poprzez rozklad.pkp.pl/ Należy wpisać Warszawa Centralna - Radom Czym: zaznaczyć tylko pociągi osobowe - ostatnia ikona po prawej Dalsze opcje: Bezpośrednie połączenia Daje to jakieś 11 połączeń w ciągu dnia (chyba wszystkie to push-pulle, ale gwarancji nie ma, jest bardzo duże prawdopodobieństwo). Podobnie można wyszukać na SIedlce, ale tam są tylko 2 połączenia. 2008/09/15 11:34:41
Jest też EU07 typ 4E, widziałem na jakimś zdjęciu. :-)
2008/09/15 11:36:21
Chodzi mi oczywiście o EU07 w barwach KM. Nie wiem nawet czy nie ma drugiej 303E
2008/09/15 13:16:29
Nareszcie wagony rodem z XXI wieku. Chociaż zamawiane w polskim stylu. Całe życie z baranami...
2008/09/15 17:06:49
Z daleka wyglądają jak stare piętrusy, które pojawiły się w składzie na trasie Bydgoszcz - Zamość wkurzając trochę pasażerów ;)
2008/09/15 21:07:43
@Staszek - widziałem jakiś kolejny w barwach KM - EU-157 jeśli dobrze zapamiętałem (ale jest spore ryzyko że się mylę)
@slawnw - przynajmniej z Flirtem takich jazd nie było @roztek - a czemu wkurzają? Ja jako dziecko uwielbiałem piętrusy, zwłaszcza że rzadko na nie trafiałem, będąc gdzieś dalej (u nas nie kursowały) 2008/09/15 22:20:46
Jako dziecko też zazdrościłem jadącym piętrusami, bo na mojej linii ich nie było :)
Ale na długą trasę są mało wygodne - ciaśniej i brak przedziałów, co szczególnie w nocy jest uciążliwe.
Gość: , aeqo48.neoplus.adsl.tpnet.pl
2009/08/13 09:00:32
oklejone foliom jak en57 w barwach skm W-Wa
Gość: , 093105062188.siedlce.vectranet.pl
2010/12/30 18:40:00
Jeżdżę często pociągami KM po Mazowszu. Prezes mówi prawdę, trasa Wa-wa - Siedlce jest najbardziej obciążona, wielokrotnie wracając do domu stałem cała drogę do Siedlec.
2011/01/01 10:44:24
Dla porównania: jak pociąg z trasy skierniewickiej wjeżdża rano na Śródmieście, to ludzie są na sztywno upchani jak w puszce sardynek... a jak ktoś mądry puści jedną jednostkę zamiast dwóch, to ludzie często na stacjach nie dają rady wejść do środka, a po otworzeniu drzwi dosłownie się wysypują ze środka ;-)
Tak więc moim zdaniem trasa siedlecka nie jest tą najbardziej obciążoną :-) |
