&uid=aff17564-e494-4bf0-9012-fa4c90788c30&bg=1 "Profile for meteor2017")
|
Blog > Komentarze do wpisu
Metro w Charleroi
Charleroi - miasto liczące 200 tys. mieszkańców (aglomeracja dwa razy tyle), w walońskiej części Belgii.
Sprawa z metrem jest o tyle skomplikowana, bo to nie do końca metro... w zasadzie to jest takie skrzyżowanie metra z linią tramwajową (w zasadzie taki szybki tramwaj, stosowana bywa nazwa pre-metro). Początki pre-metra sięgają lat 60., wtedy to zaczęto wycofywać linie tramwajowe, a zastępować je autobusami. Żeby wycofany tabor się nie zmarnował, miał on trafić właśnie do projektowanej linii "metra", stąd też min. wynika to, że metrem tym jeżdżą tramwaje. Tory i stacje miały być częściowo wybudowane w tunelach i na wiaduktach, a część miała być ani pod-, ani nad-, a po prostu naziemna... Metro miało się składać z obwodowej linii z ośmioma stacjami w centrum miasta, oraz promieniście rozchodzących się od niej ośmiu linii podmiejskich.  planowana sieć linii metra w Charleroi Budowa ruszyła i pierwsze dwie stacje oddano do użytku w 1976 roku, w następnych latach budowano kolejne stacje i włączano je do eksploatacji - tramwaje jeździły wykorzystując częściowo starą infrastrukturę, a częściowo nowo wybudowane tory i stacje. Ostatnie stacje oddano do użytku 1996 roku, ale metro nie zostało ukończone. Powstała linia w centrum mająca kształt podkowy (nie domknięto planowanego obwodu), ukończono linię do stacji Petria (tramwaje jeżdżą nawet dalej zwykłą linią tramwajową). Powstała też częściowo linia w kierunku Soleilmont, ale wybudowano ją tylko do Gilly.  aktualny schemat pre-metra (01.2012) Jest też częściowo ukończona linia do Chatelet, która nie została oddana nawet w części do użytku, a jej budowę przerwano i stoi opuszczona... mrrrau! Jeśli będę jeszcze kiedy w Charleroi, to z pewnością to będzie jeden z punktów obowiązkowych zwiedzania. Po 1996 nie oddano do użytku żadnej nowej stacji, dopiero po dekadzie coś się zaczęło dziać, w 2008 ruszyła budowa kolejnych odcinków - wreszcie ma zostać domknięty obwód w centrum i ukończona linia do Soleilmont. Na 2012 planowane jest uruchomienie czterech stacji (miały być w 2011, ale jest obsuw). Ruszyła też budowa tradycyjnej linii tramwajowej na północ do Gosselies (w pierwotnych planach była tam linia metra o zupełnie innym przebiegu).  schemat linii planowanych, istniejących i w budowie (kliknij by obejrzeć pełen schemat) Faktycznie jak tam byłem to niektóre fragmenty miasta były już rozryte i koparki rządziły
  W Charleroi byłem przelotem (dosłownie) w 2009 roku. Przyjechałem pociągiem na stację Charleroi-Sud, gdzieś tam obok jest stacja Pre-metra Sud (obecnie końcowa stacja "podkowy"), ale niestety nie miałem okazji jej obejrzeć. Oto mój pociąg na stacji kolejowej, a te czerwone tam sobie stały.  Stacje Parc i Janson, to obecnie stacje na drugim końcu "podkowy", są to też najnowsze obecnie stacje (z 1996). Co ciekawe, w wystroju wykorzystano postacie z belgijskiego komiksu... niestety dotyczy to tylko tych dwóch najnowszych stacji (ciekawe jak będą wyglądać te dopiero budowane). Ze stacji Janson widziałem tylko rzeźbę z belgijskiego komiksu Spirou et Fantasio (Przygody Sprycjana i Fantazjo)... Gdzieś tam z boku jest wejście do metra, ale nie załapało się w kadr (wnętrze jest ponoć poświęcone belgijskiemu komiksowi, a nie konkretnie tym postaciom).   Staja Parc należy natomiast szukać w pobliżu najbardziej u nas znanego bohatera belgijskiego komiksu, Lucky Luke'a. 
 Oto i wejście  
Wejścia pilnuje dzielny i czujny Lucky Luke 
A tak wygląda sama stacją 
A na ścianach nikogo nie brakuje... można się zatopić w lekturze czekając na tramwaj      Na taki tramwaj linii 55: 
Może na powyższym zdjęciu nawet wygląda jak pociąg metra, ale rzuccie okiem na poniższy rysunek:  Waszego bezpieczeństwa w tym wpisie pilnował Lucky Luke  Linki: - pre-metro w Charleroi oraz lista stacji (Wikipedia) - Charleroi metro i streetart - zdjęcia i filmy z pre-metra - sporo zdjęć stacji czynnych, opuszczonej linii itp. - kilka zdjęć z opuszczonej linii - kilka zdjęć wagonów tramwajowych A na koniec, wirtualna przejażdżka linią 55 środa, 11 stycznia 2012, meteor2017
TrackBack
Komentarze
stolicaiokolica
2012/01/11 13:58:03
Ale fajne! Czyli można bez patosu :)
2012/01/11 14:19:35
Ach, gdyby II linia metra w Wwie była komiksowa... Tytus, Kajko i Kokosz, Kleks, Orient Man, Kudłaczek i Bąbelek, Profesor i Entomologia, Funky Koval... czy zagramaniczne, ale z rysunkami Rosińskiego - Thorgal, Yans.
Ach, rozmarzyłem się i wyobraziłem sobie stację z Kongresem Myślonautów z Relaxu :-) 2012/01/11 16:38:38
Taa... stacja z Tytusem R&A im. kombatantów walk o męczeństwo...
Gość: wariag 1958, arz5.neoplus.adsl.tpnet.pl
2012/01/11 16:47:52
Lucky Luke Belgiem... hmm, szok, chyba pora umierać ;)
Gość: wariag 1958, arz5.neoplus.adsl.tpnet.pl
2012/01/11 17:17:09
@ meteor - no to chyba lepiej że po francusku. Bo mógłby równie dobrze po niemiecku jak np Winnetou w NRD-owskich produkcjach ;) To by było jeszcze ciężej przetrwawić.
2012/01/11 20:49:22
A my w Łodzi mamy brak Łodzi Fabrycznej, Tunel W Zapowiedzi, skrzyżowanie ulic: Kolumny z Zygmunta oraz Aleję Ofiar Terroryzmu 11 Września z przedłużeniem Cezarego Józefiaka, który to Józefiak przeciął (ul.) Nery na pół. Jest też skrzyżowanie Zamorskiej i Zamojskiej od którego w bok odchodzi Akademii Zamojskiej, a dalekie rufy zachodnie Łodzi charakteryzują się krzyżówką Sanitariuszek i Synów Pułku...
2012/01/11 20:50:49
wiatr... (coś tam, coś tam) ... łka
...Charleroi jak to szło? i czyje to było? Baudelaire'a, Verlaine'a? dziura w głowie :-) 2012/01/15 17:27:29
U nas by była Stacja Męczeństwa Narodowego w Imię Bycia Umęczonym Męczeństwem Narodowym. A nie żaden Tytus ani Kudłaczek.
2012/01/16 07:31:18
Jeszcze nikt, ale jak dostanę farby i trochę piwa, to mogę się za to wziąć.
2012/01/16 10:49:55
O, a jaki format będzie miał ten komiks? Jeden blok dziesięciopiętrowy wystarczy?
|
